車架沖壓件沖壓模具設計探討

　　鄭州沖壓件的小編了解到：近幾年來，隨著我國社會經濟的飛速發展，生產技術也得到不斷提高。為了能夠更好的適應農用拖拉機市場的發展需求，　鄭州沖壓件的小編就介紹車架沖壓件沖壓模具的設計。 

　　1車架縱梁壓型模具 

　　車架縱梁是車架構件中的重要組成部分，其設計質量直接對車架產品的整體質量造成影響。加上，縱梁是車架構件中Z長的一個工作件，其沖壓難度較大，相應增加了工作量。因此，對于車架縱梁的沖壓要求尤為嚴格。通過生產實踐證明，可采用鉆孔模板保證孔位的精準度。另一方面，由于縱梁的截面形狀屬于槽型雙直角彎曲成形，可采用自由彎曲成形、雙直角接觸彎曲成形。 

　　2制造工藝的分析 

　　　鄭州沖壓件的小編了解到：車架縱梁的設計一種分為左、右兩個，沒有變截面的縱梁可以直接通過一套模具分別沖壓成形，但是如果縱梁構件出現變截面的時候，需要進行較為系統的沖壓安排。首先是下圖顯示的就是變截面縱梁： 

　　然后我們把模具一種分為前段、中段和后段三部分，其中前段和中段沖壓縱梁的右側，后段和中段沖壓縱梁的左側。選擇這樣的工作方式是因為可以很好的節省模具制造損耗的費用，提升沖壓的工作效率。經過這樣的設計之后，我們得出了下圖的沖壓效果圖，A+B就是沖壓縱梁的右側畫面，B+C就是沖壓縱梁的左側畫面： 

　　如果在工作的時候受到沖壓設備面積影響的時候，可以分別對左側變截面和右側變截面加裝不一樣的鑲板，目的是確保左側和右側的沖壓成形的效果。 

　　3部分沖壓件的分析 

　　3.1橫梁沖壓模具的制造 

　　在橫梁沖壓模具的設計方面，可參照以下兩個圖形來設計?！∴嵵輿_壓件的小編了解到：一般情況下，農用運輸的車架有6道橫梁，并且對于沒有變截面的總車架來講，每一個橫梁幅面寬度都相同。因此，在沖壓設計中可采用一套模具來進行設計。但是，對于縱梁變截面的車架來將，每一個橫梁幅面的寬度相差則較大，且模具的使用通用性也將受到較大的限制。由于可制造出不同的二隊鑲板完成整個沖壓過程。其車架則要求橫梁中段作為變截面的橫梁。為此，該模具的設計可分為三大部分所組成，即：前中后段三大部分。中段可按照變截面的不同來制作，但前段與后段的設計則可確保其穩定性，Z終更好的適應每一種類型的橫梁彎曲成形要求。 

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